ขับ BYD Atto 3 จากยะหาไปหาดใหญ่ แล้วกลับยะลาและต่อถึงบ้านยะหา ที่ความเร็วประมาณ 120 กม./ชม. แบตเริ่มที่ 96% ตอนถึงอุทยานวิทยาศาสตร์ ม.สงขลานครินทร์ ขับมาแล้ว 124.9 กม. เหลือ 61% ตอนถึงบ้านเหลือ 15% ขับต่อได้อีกประมาณ 72 กม. ข้อมูลนี้เป็น ณ วันที่ลงคลิป 11 ก.พ. 2566 (ค.ศ. 2023)
ขับ EV ยะหา-หาดใหญ่ ถึงอุทยานฯ ใช้แบตไปเท่าไหร่
ทริปนี้เริ่มจากยะหาด้วยแบต 96% ระยะทางที่ระบบประมาณการตอนเริ่มคือประมาณ 463 กม.
พอขับมาถึงอุทยานวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ที่หาดใหญ่ มาแล้ว 124.9 กม. แบตเหลือ 61% ตัวเลขนี้คือจุดที่ต้องดูก่อนวางแผนทริปไปกลับ
BYD Atto 3 ขับ 120 km/h กินแบตแค่ไหน
สาระรีฟบอกว่าช่วงนี้ขับประมาณ 100-120 กม./ชม. และแบตกินค่อนข้างเยอะ ถ้าขับความเร็วประมาณ 120 เท่านี้ คาดว่าแบตเต็มจะขับได้ประมาณ 380 กม.
ถ้าอยากประหยัดแบต ลดความเร็วลงจากช่วง 120 จะช่วยให้ระยะขับต่อการชาร์จยาวขึ้น
ชาร์จ BYD Atto 3 จาก 15% ที่บ้านใช้เวลากี่ชั่วโมง
ตอนถึงบ้านยะหาแบตเหลือ 15% ถ้าชาร์จจนเต็มใช้เวลาประมาณ 17 ชั่วโมง
ถ้าชาร์จข้ามคืนประมาณ 8 ชั่วโมง คาดว่าจะได้ประมาณ 70-80% ยังไม่เต็ม
ควรพกสายชาร์จพกพาใน EV ไหม
สาระรีฟบอกว่าถ้าไม่พกสายชาร์จพกพาไว้ในรถ การเดินทางอาจลำบาก ตัวเองเลยพกไว้ในรถเผื่อฉุกเฉิน
คำถามที่คนถามบ่อย
BYD Atto 3 ขับ 120 km/h แบตหมดเร็วไหม
สาระรีฟบอกว่าช่วงขับ 100-120 กม./ชม. แบตกินค่อนข้างเยอะ ในทริปนี้ขับมา 124.9 กม. แบตลดจาก 96% เหลือ 61%
ชาร์จ BYD Atto 3 จาก 15% ต้องใช้เวลาเท่าไหร่
ตามที่สาระรีฟระบุ ชาร์จจาก 15% จนเต็มใช้เวลาประมาณ 17 ชั่วโมง ถ้าชาร์จ 8 ชั่วโมง คาดว่าได้ประมาณ 70-80%
ควรพกสายชาร์จพกพาไว้ในรถ EV ไหม
สาระรีฟแนะนำให้พกไว้ เพราะถ้าไม่มีอาจลำบากเวลาฉุกเฉิน และเจ้าตัวก็พกไว้ในรถเอง
คุณขับ EV ไปไกลสุดที่ไหนแล้ว
เล่าในคอมเมนต์ได้เลยครับ ผมอ่านทุกอัน
ทริป EV เส้นอื่นๆ ที่ผมขับจริง ตามดูได้ที่ ช่องสาระรีฟ ครับ